Ciekawostki o BMW, czyli co wiedzą fani, a reszta świata powinna
W ostatnich dniach prześladuje nas marka BMW 😉 Jednego dnia to nawet dwa auta BMW wpadły w nasze ręce. Z tej okazji dzielimy się ciekawostkami, bo BMW nie bez powodu jest wyjątkową marką.
Na zdjęciu pierwsze auto BMW (na licencji brytyjskiej), obok nasze nabytki BMW.
Ciekawostki o BMW
-
BMW zaczynało od… nieba
Nie od dróg, nie od torów wyścigowych – tylko od latania. Firma produkowała silniki lotnicze i długo myślała, że skrzydła to przyszłość. W sumie, do dziś ich auta potrafią „odlecieć” z miejsca, jeśli tylko moc pozwoli. -
Nazwa BMW to skrót od Bayerische Motoren Werke
Czyli po naszemu: Bawarskie Zakłady Silnikowe. I chociaż brzmi jak nazwa fabryki parówek, to jednak chodziło o silniki – i to nie byle jakie. -
Logo BMW to nie tylko śmigło, ale i bawarska duma
Tak, ten biało-niebieski znaczek to niby wirujące śmigło, ale też kolory Bawarii. Choć ustawione odwrotnie – bo niemieckie prawo miało wtedy focha na regionalne symbole w logotypach firm. -
Motocykle „before it was cool”
Zanim BMW zbudowało swój pierwszy samochód, w 1923 wypuściło motocykl R32. I już wtedy wiadomo było, że zrobili coś, co nie tylko jeździ, ale też wygląda kozacko. -
Pierwsze auto BMW to… brytyjczyk pod przykrywką
Model 3/15 był kopią Austina Seven. Trochę jak kupić fish and chips i udawać, że to schabowy – ale wyszło im to nieźle. -
BMW uratowało Rolls-Royce’a
W latach 90. BMW przejęło prawa do Rolls-Royce’a. Czyli klasyczna bajka: bawarski rycerz ratuje brytyjskiego lorda z opresji 😉 -
Rover i krótka przygoda życia
BMW miało kiedyś marzenia kolonialne i kupiło brytyjskiego Rovera. Szybko się jednak okazało, że to bardziej toksyczna relacja niż związek z eks. W 2000 roku powiedzieli: „dość”. -
Silnik M30 – pancernik wśród jednostek napędowych
Ten silnik był produkowany od lat 60. do 90. i słynie z tego, że przetrwa więcej niż przeciętny związek. Nawet po 500 tys. km mówi: „To wszystko?”. -
BMW M1 – supersamochód z rodowodem Lamborghini
BMW chciało stworzyć coś wyjątkowego, więc poprosiło Lamborghini o pomoc. Efekt? M1 – bestia z centralnym silnikiem i wyglądem, który nadal kręci szyję bardziej niż Lamborghini z tuningiem LED. To jedyny model z centralnie rozmieszczonym silnikiem. -
Seria M – sportowy oddział specjalny BMW
Dział M to nie jakieś tam „M jak miłość”, tylko „M jak Motorsport”. Stąd właśnie to oznaczenie. I serio – jak wypuścili M3, to konkurencja mogła tylko patrzeć i płakać. -
BMW E30 M3 – legenda na kółkach
Ten samochód wygrał więcej wyścigów niż przeciętny gracz FIFA meczów w weekend. A dziś? Jest ikoną. Kultem. Reliktem. I ceną wyższą niż średnie wesele. -
BMW „i” – nie tylko dla hipsterów
Seria i (jak i3, i8) to odpowiedź BMW na pytanie: „A co, jeśli samochód przyszłości będzie wyglądał jak statek kosmiczny?”. I wygląda. A czasem nawet tak brzmi. BMW jako jeden z pierwszych niemieckich producentów stworzył osobną linię aut elektrycznych i hybrydowych już w 2011 roku. -
Największa fabryka BMW? W USA!
Nie w Niemczech, tylko w Karolinie Południowej. Tam produkują więcej BMW niż w Monachium – czyli Bawaria made in USA. -
Grill „nerki” – znak rozpoznawczy od 1933 roku
Dwa otwory z przodu, które albo się kocha, albo się wyśmiewa. Ale nie ma opcji ich nie zauważyć. Zmieniają się rozmiary, ale forma pozostaje. -
BMW Welt – muzeum, które warto odwiedzić nawet bez prawa jazdy
W Monachium stoi budynek jak z filmu sci-fi, w którym możesz zobaczyć wszystkie modele BMW, ich historię, a nawet odebrać własne nowe auto z pompatyczną oprawą. Trochę jak urodziny, tylko droższe. -
Literka „i” nie tylko w elektrykach
Kiedyś „i” przy modelu oznaczało „injection” – czyli wtrysk paliwa. Dziś, w dobie iPhone’ów i iRobotów, brzmi to nawet bardziej modnie niż kiedyś. A tu należy przypomnieć, że gdy BMW wprowadzało wtrysk dominująca większość silników miała zasilanie gaźnikiem. -
BMW X5 – SUV premium zanim to było modne
W 1999 roku BMW stwierdziło: „A co, jeśli zrobimy SUV-a, który nie wygląda jak traktor?” I tak powstał X5 – czyli SUV z pazurem i klasą. -
Napęd na tył – BMW nie bez powodu prowadzi się jak marzenie
Większość BMW ma klasyczny napęd na tył. Czyli coś, co daje frajdę z jazdy, możliwość kontrolowanego poślizgu (na zamkniętym torze oczywiście!) i powód, żeby powiedzieć: „To nie ja, to auto tak chciało”…
Obojętnie czy posiadasz na sprzedaż auto ze stajni BMW, czy samochód innej marki zapraszamy do nas! W naszym skupie aut Bydgoszcz przyjmujemy pojazdy każdej marki. Skup samochodów używanych Bydgoszcz przyjmuje każde auta: osobowe, terenowe i dostawcze. Jeśli masz na sprzedaż samochód z Anglii także do nas zajrzyj! Przyjmujemy samochody dosłownie każdej marki i w każdym stanie. Dzwoń śmiało, dogadamy się!
Brak komentarzy